Geschichte

iONiX lädt! Unter dem Markennamen iONiX bringt Silver Atena eine eichrechtskonforme DC-Ladestation mit 25 kW bis 50 kW auf den Markt.

Markenrelaunch der Silver Atena GmbH.

Umbenennung der „Silver Atena Electronic Systems Engineering GmbH“ in „Silver Atena GmbH“.

Silver Atena nimmt erste eigene EMV-Kammer in Betrieb.

Im Zuge des Markenrelaunch der Assystem Technologies erhält auch Silver Atena ein neues Outfit.

Der Zertifizierungsprozess für die V12-Dieselmotor-FADEC wurde mit dem abschließenden SOI#4-Audit der EASA erfolgreich vollendet. Damit tritt das Unternehmen einem sehr exklusiven Kreis von Unternehmen bei, die ein Luftfahrt-Steuergerät selbst entwickelt und die Zertifizierung durch die EASA erlangt haben.

Silver Atena wird 100% Tochter der Assystem.

Entwicklung des ersten zulassungsfähigen Dieselmotor-Flugsteuergerätes (FADEC).

Silver Atena entwickelt KERS, das Kinetic Energy Recovery System für Formel-1-Rennwagen.

Silver Atena entwickelt im Auftrag von Liebherr Aerospace Lindenberg die Hardware für ein Steuergerät des „Secondary Flight Control System“ – die sogenannte SLAT MCE, die das Ein- und Ausfahren der Flügelvorderkante zur Vergrößerung des Auftriebes bei Start und Landung im Airbus A350 XWB steuert.

Joint Venture der Atena Engineering (Geschäftsbereich Elektronik) mit der anglo-indischen Silver Software zur Silver Atena Electronic Systems Engineering GmbH.

Kauf durch die Assystem Group.

Auslieferung des ersten Serien-Steuergeräts für den BMW Hydrogen 7 („Clean Energy“). Das industrieweit erste gemäß SIL3 entwickelte zweikanalige Steuergerät zur Überwachung des Wasserstoffhaushalts von der Betankung über die Druckregulierung im LH2-Speicher bis zur Beschickung des Motors. 85% Autocodegenerierung der SW.